重生游戏黄金时代：我成世嘉太子 - 第408章 辉煌的麦拿轮

    第408章 辉煌的麦拿轮
    当维修区的忙碌告一段落，机械师们开始进行细致的调试工作，喧闹的氛围沉淀为一种高度专注的寧静。
    罗恩·丹尼斯这才整理了一下自己的polo衫，迈著沉稳的步子走了过来。
    他首先看向中山拓也，那张素来严肃的脸上，难得地挤出了一丝公式化的微笑。
    “中山先生，希望我的团队没有怠慢各位。”
    不管怎么说，中山拓也背后代表的世嘉，不仅是合作伙伴，更是財力雄厚的金主。
    这种面子，罗恩·丹尼斯必须给足。
    “哪里，我们大开眼界。”中山拓也笑著回应，“能亲眼见证冠军车队的备战过程，对我们来说是无上的荣幸。”
    “冠军？”罗恩·丹尼斯重复了一遍这个词，眉毛不自觉地挑了一下，语气里带著几分自嘲，但更多的是不甘，“今年的冠军已经属於弗兰克·威廉士爵士了。”
    他话锋一转，领著眾人走到那台已经组装完毕，静静趴伏在地上的mp4/7a旁。
    他的手轻轻抚过车身侧箱，眼神里流露出的是对自己作品的绝对自信。
    “不过，说到冠军的底蕴，我想没有人比麦拿轮更有资格。”
    他的目光扫过那群眼睛发亮的美国人，下巴微微扬起，话语间是压不住的自豪。
    “各位现在看到的碳纤维车身，在十一年前，是我们麦拿轮率先引入f1的。当其他人还在用脆弱的铝合金时，我们的mp4/1赛车，就已经用上了这种来自航空领域的材料。它更轻，也更坚固，彻底改变了这项运动。”
    凯文，那个汽车发烧友，此刻已经激动得浑身发抖。
    他几乎是脱口而出：“一体式碳纤维座舱！它在蒙扎的事故中救了约翰·沃森一命！
    车身撞得粉碎，但驾驶舱完好无损！”
    这句信息量极大的话，让罗恩·丹尼斯都忍不住多看了他一眼，眼神里闪过一丝讚许0
    他没想到这群搞电子游戏的人里，还有真正的懂车帝。
    “没错。”他点了点头，语气也热络了几分，“从那以后，我们贏得了七次车手总冠军，六次车队总冠军。尤其是在1988年————”
    他指向车队后勤区墙上掛著的一张巨幅海报，上面是两台红白相间的mp4/4赛车並驾齐驱的画面。
    “那一年，我们拥有埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特。这台搭载著本田v6涡轮增压引擎的赛车，在全年的十六场分站赛里，拿下了十五个冠军。”
    “十五个！”
    马克·塞尔尼团队里的一个傢伙倒吸一口凉气，这个数字的统治力，即便是不懂赛车的人也能感受到那种令人窒息的强大。
    听著罗恩·丹尼斯如数家珍般地介绍著麦拿轮的光辉岁月，这些来自北美的营销精英们，此刻只剩下了最纯粹的崇拜和讚嘆。
    中山拓也看著眼前的一切，微笑著开口：“罗恩，你们在赛道上追求极致的速度与操控，我们则是在晶片里追求极致的画面与体验。从某种意义上说，我们的目標是一致的。”
    这句话说得极有水平，瞬间將双方的关係从单纯的“金主与车队”，拉到了“追求卓越的同行者”这个层面上。
    罗恩·丹尼斯脸上的笑容真诚了许多：“说得好，中山先生。所以，我期待你们的《vr赛车》，能像我们的mp4/4一样，成为一个传奇。”
    听著罗恩·丹尼斯细数麦拿轮的赫赫战功，在场的美国人无不心潮澎湃，仿佛亲身经歷了一遍那段波澜壮阔的红色传奇。
    不过，讚嘆过后，凯文这位狂热车迷还是忍不住问出了那个所有人都关心，却又有些煞风景的问题。
    “罗恩先生，我听说————本田今年赛季结束后就要退出f1了。”他小心翼翼地组织著措辞，“那明年，麦拿轮的赛车会用哪家的引擎？”
    这个问题像一根针，轻轻刺破了现场热烈的气氛。
    罗恩·丹尼斯脸上的自豪收敛了些许，他看了一眼身旁的mp4/7a，语气恢復了那种商业领袖特有的平淡与坚决：“不出意外的话，会是福特。但这不算什么大问题，麦拿轮经歷过比这更糟的时期，我们总能找到办法。”
    他话语里的自信不容置疑，但凯文还是从那短暂的停顿中，听出了一丝无奈。
    眼看气氛要冷下来，中山拓也笑著上前一步，巧妙地將话题拉了回来：“罗恩先生，您和麦拿轮对技术创新的魄力，正是车队能长盛不衰的根基。特別是您力主引入的碳纤维单体壳，它对车手安全的贡献，怎么称讚都不过分。”
    这番话既是恭维，也是事实，罗恩·丹尼斯的表情果然缓和了许多。
    “这是我们应该做的。”
    “是啊，你们保护了车手的身体，將他们牢牢地固定在了地球上最坚固的蛋壳”里。”中山拓也点点头，话锋却陡然一转，“但我总在想一个问题，我们保护了躯干，可最关键、最脆弱的头部，似乎还暴露在巨大的风险之下。”
    罗恩·丹尼斯眉头微不可察地一皱。
    他下意识地看了一眼赛车座舱后方高高耸起的防滚架，似乎觉得这个问题有些多余。
    中山拓也仿佛没看到他的表情，继续用一种探討的语气说道：“f1的赛场上，任何东西都可能变成武器。比如前车爆胎，一块轮胎碎片以两三百公里的相对时速飞过来，现在的头盔真的能完全挡住吗？再比如，赛车失控翻滚，虽然有防滚架撑起空间，但如果赛车是倒扣著在砂石缓衝区高速滑行，头盔的边缘一旦被地面勾住，车手的脖子能承受住那股恐怖的瞬间扭力吗？”
    他的描述不带任何感情色彩，却让在场的人背后升起一股寒意。
    罗恩·丹尼斯沉默了，他不再觉得这是外行人的杞人忧天。
    作为车队经理，他比任何人都清楚赛道上的意外有多么千奇百怪。
    中山拓也顿了顿，拋出了最致命的一点：“还有一种最容易被忽略的情况侧向撞击。赛车在高速弯失控，横著撞上轮胎墙。车手的身体被六点式安全带死死地绑在座椅上，但他的头呢？在瞬间產生的几十个g的巨大惯性下，会像钟摆一样，不受控制地猛烈甩向一侧，狠狠撞在驾驶舱坚硬的內壁上。颈椎，颅骨————后果不堪设想。”
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